Del DOSSIER a la MONOGRAFÍA
SHORT 184, vista superior y detalles subalares - DOSSIER
1999 - Los DOSSIER
Cuando en 1999, nos planteamos la idea de expresar nuestro reconocimiento a nuestra Fuerza Aérea, con absoluta certeza, decidimos que sería un proyecto en constante desarrollo y por ello definimos nuestro entonces novel y tímido aporte, como DOSSIER.
Un DOSSIER, es un conjunto de datos e imágenes que en su conjunto entregan información sobre un tema, pero que no constituyen un trabajo estructurado, o sea no es un libro, sino una recopilación que servirá para cumplir un objetivo determinado.
En 2000, editamos nuestro primer ensayo, dedicado al DRAGONFLY, con los perfiles en color y Planos; diseñado y producido en nuestro tradicional sistema de autoedición, única forma viable, debido a los altos costos que significan una producción impresa en los sistemas industriales.
La recepción fue positiva, aunque sólo una tienda, hoy lamentablemente desaparecida, HOBBYCENTER, nos apoyó en cuanto a su venta, pero fue el punto de partida para el desarrollo de nuestro trabajo, que más tenía de amor, que de negocio. Aunque horrorice a muchos, nunca fue planteado como tal, su venta siempre ha estado destinada a financiar el proyecto en sí.
Debemos confesar que confiamos en que una vez estabilizado y definido el proyecto, el sistema y las instituciones, de acuerdo los discursos protocolares, nos apoyarían en este aporte a la cultura aeronáutica. No ha sido así y esos es todo, no hay más palabras al respecto.
Una segunda tienda, que hoy es la más grande del país, en cuanto a su perfil, los hobbies y juguetes, MIRAX, nos planteó en opinión de uno de sus socios, Mauro Pieressa, la idea de que editásemos nuestro trabajo en forma de publicación, agregando fotos y más información. Debemos reconocer que fue una muy buena idea, y la sugerencia vino acompañada de un sólido respaldo, toda vez que creyendo en el proyecto, adquirió y expuso nuestro trabajo. Hasta hoy continúa haciéndolo y más de una nueva buena idea nos ha aportado.
Como es de CABALLEROS ser AGRADECIDO, vaya nuestro reconocimiento a Mauro y a todos sus colaboradores, toda vez que en su conjunto, siempre han tenido una buena disposición y nos han recibido con singular afecto. A pesar del enorme y positivo crecimiento de su empresa, se dan unos segundos para saludar y comentar nuestras nuevas ediciones.
Hoy, el concepto DOSSIER esta posicionado y son más de 70 aeronaves, no sólo de nuestra Fuerza Aérea, sino también del Comando Aeronaval, los que han sido editados, revisados y reeditados, aumentando, cada vez que lo amerita la información recolectada.
De las humildes y desgarbadas portadas iniciales, hemos pasado a aquellas plenas y bien diseñadas; tal como lo definiera en sus inicios uno de los creadores y fundadores de HP MULTIMODEL, Miguel Alejandro Hervé Claude, Médico de Profesión y aviador por convicción.
Pero nada es estático en el mundo aeronáutico y nuestra idea, tampoco, siempre ha buscado la evolución y cual mesiánica esperanza, aun confiamos que, algun día, el sistema, ponga su atención sobre nuestra obra.
Les aseguramos que NO SOMOS UN BUEN NEGOCIO, pero si la expresión coordinada y concreta de un par de enamorados de la Aviación Nacional.
Nuestro trabajo es serio y respetuoso, pero buscador de la verdad histórica.
2004, un nuevo desafío
Hasta 2003, el aporte fotográfico propio, había sido escaso, pero el advenimiento de la fotografía digital significó un nuevo despegue; al respecto los invitamos a visitar nuestro:
Una nueva idea se une al DOSSIER y recibe el nombre de ARCHIVO FOTOGRÁFICO, donde se han reunido las más caracterizadas imágenes, tanto las que pertenecen al patrimonio histórico aeronáutico, como aquellas que hemos producido como MULTIMODEL.
Portada Archivo Fotográfico del Hunter FGA-71a(FGA9) FACH 744
Seguro que nuestro trabajo no alcanza todavía los cánones establecidos por aquellos connotados que exponen sus formidables instantáneas en la web, pero tienen el mérito de ser hechas con pasión y en función de la difusión de la memoria aeronáutica.
Algunos de estos connotados, fueron muy benévolos al colaborar con nuestro trabajo y vaya también nuestro reconocimiento, en especial a Antonio Beghello, pionero de la nueva generación chilena, de fotógrafos de aeronaves.
Portada Archivo Fotográfico del PANTERA, foto de José Ignacio Bertea
2006, una nueva esperanza
Cuando aparece en escena un muy joven amante de las aeronaves, el proyecto toma un nuevo impulso, quizás similar al experimentado por la Aviación, cuando sus más poderosos exponentes a pistón, comienzan a ser reemplazados por los elegantes reactores, más veloces, certeros y potentes.
Archivo F-16D, Portada de SIMON EDUARDO BLAISE OLIVERA
SIMON BLAISE OLIVERA es el nuevo motor que impulsa esta obra, con sus excelentes fotografías, nos entrega los medios para dar el nuevo salto, largamente soñado, en función de hacer más "histórico" nuestro trabajo, amén de exponer los detalles de la tecnología inscrita, por defecto, en el desarrollo aeronáutico.
Su trabajo, silencioso, autocrítico y leal, dió como resultado esta nueva etapa; de hecho, los dos primeros títulos tomaron forma, gracias a su siempre caballerosa y certera opinión.
Colección de fotos del F-16 chileno, captadas por SIMON BLAISE
2006, la nueva era MULTIMODEL
MONOGRAFÍAS
Cuando Simón dice: "el PANTERA, tiene que ser el primer libro", fue un llamado a romper la secuencia DOSSIER, o más bien a insertarla en este nuevo proyecto, las MONOGRAFÍAS históricas de aeronaves de nuestra Fuerza Aérea.
Gran desafío, toda vez que la aeronave se encontraba en servicio y por lo tanto protegida por la necesaria seguridad informativa. Al menos para los investigadores nacionales.
Pero pudo más la voluntad que los obstáculos y el anuncio, por entonces, increíble, para los simples admiradores de la aeronave, de su baja a fines de 2007, gatilló definitivamente el proyecto. Notable aporte fue el de Nelson Aguilera Águila, formidable modelista a escala puntarenense, quien por entonces estaba abocado a la reproducción a escala del PANTERA biplaza; por lo que acudió a la IVa Brigada, recolectando información y fotos que fueron fundamentales en gran parte de la edición del PANTERA. Mario Esquivel, por su parte se dedicó a investigar en los diarios locales, toda la información referente a los Mirage en su paso por los cielos magallánicos, otro notable aporte.
Sin duda, la altamente positiva predisposición del entonces Comandante en Jefe de la Brigada, General Federico Clock Cruz y el último Comandante del Grupo N° 4 con PANTERA, Cristian Pizarro, como asimismo de todos sus camaradas, dió como resultado nuestra primera MONOGRAFÍA.
2008, PANTERA
Esta obra consta de 62 páginas y fue editada en Marzo de 2008.
2008, TIGRE, el nuevo desafío
Esta obra consta de 92 páginas y fue editada en Septiembre de 2008.
2009, CANBERRA, un desafío mayor
Esta obra consta de 70 páginas y fue editada en Marzo de 2009.
Un DOSSIER, es un conjunto de datos e imágenes que en su conjunto entregan información sobre un tema, pero que no constituyen un trabajo estructurado, o sea no es un libro, sino una recopilación que servirá para cumplir un objetivo determinado.
En 2000, editamos nuestro primer ensayo, dedicado al DRAGONFLY, con los perfiles en color y Planos; diseñado y producido en nuestro tradicional sistema de autoedición, única forma viable, debido a los altos costos que significan una producción impresa en los sistemas industriales.
La recepción fue positiva, aunque sólo una tienda, hoy lamentablemente desaparecida, HOBBYCENTER, nos apoyó en cuanto a su venta, pero fue el punto de partida para el desarrollo de nuestro trabajo, que más tenía de amor, que de negocio. Aunque horrorice a muchos, nunca fue planteado como tal, su venta siempre ha estado destinada a financiar el proyecto en sí.
Debemos confesar que confiamos en que una vez estabilizado y definido el proyecto, el sistema y las instituciones, de acuerdo los discursos protocolares, nos apoyarían en este aporte a la cultura aeronáutica. No ha sido así y esos es todo, no hay más palabras al respecto.
Una segunda tienda, que hoy es la más grande del país, en cuanto a su perfil, los hobbies y juguetes, MIRAX, nos planteó en opinión de uno de sus socios, Mauro Pieressa, la idea de que editásemos nuestro trabajo en forma de publicación, agregando fotos y más información. Debemos reconocer que fue una muy buena idea, y la sugerencia vino acompañada de un sólido respaldo, toda vez que creyendo en el proyecto, adquirió y expuso nuestro trabajo. Hasta hoy continúa haciéndolo y más de una nueva buena idea nos ha aportado.
Como es de CABALLEROS ser AGRADECIDO, vaya nuestro reconocimiento a Mauro y a todos sus colaboradores, toda vez que en su conjunto, siempre han tenido una buena disposición y nos han recibido con singular afecto. A pesar del enorme y positivo crecimiento de su empresa, se dan unos segundos para saludar y comentar nuestras nuevas ediciones.
Hoy, el concepto DOSSIER esta posicionado y son más de 70 aeronaves, no sólo de nuestra Fuerza Aérea, sino también del Comando Aeronaval, los que han sido editados, revisados y reeditados, aumentando, cada vez que lo amerita la información recolectada.
De las humildes y desgarbadas portadas iniciales, hemos pasado a aquellas plenas y bien diseñadas; tal como lo definiera en sus inicios uno de los creadores y fundadores de HP MULTIMODEL, Miguel Alejandro Hervé Claude, Médico de Profesión y aviador por convicción.
Pero nada es estático en el mundo aeronáutico y nuestra idea, tampoco, siempre ha buscado la evolución y cual mesiánica esperanza, aun confiamos que, algun día, el sistema, ponga su atención sobre nuestra obra.
Les aseguramos que NO SOMOS UN BUEN NEGOCIO, pero si la expresión coordinada y concreta de un par de enamorados de la Aviación Nacional.
Nuestro trabajo es serio y respetuoso, pero buscador de la verdad histórica.
2004, un nuevo desafío
Hasta 2003, el aporte fotográfico propio, había sido escaso, pero el advenimiento de la fotografía digital significó un nuevo despegue; al respecto los invitamos a visitar nuestro:
Una nueva idea se une al DOSSIER y recibe el nombre de ARCHIVO FOTOGRÁFICO, donde se han reunido las más caracterizadas imágenes, tanto las que pertenecen al patrimonio histórico aeronáutico, como aquellas que hemos producido como MULTIMODEL.
Portada Archivo Fotográfico del Hunter FGA-71a(FGA9) FACH 744Seguro que nuestro trabajo no alcanza todavía los cánones establecidos por aquellos connotados que exponen sus formidables instantáneas en la web, pero tienen el mérito de ser hechas con pasión y en función de la difusión de la memoria aeronáutica.
Algunos de estos connotados, fueron muy benévolos al colaborar con nuestro trabajo y vaya también nuestro reconocimiento, en especial a Antonio Beghello, pionero de la nueva generación chilena, de fotógrafos de aeronaves.
Portada Archivo Fotográfico del PANTERA, foto de José Ignacio Bertea2006, una nueva esperanza
Cuando aparece en escena un muy joven amante de las aeronaves, el proyecto toma un nuevo impulso, quizás similar al experimentado por la Aviación, cuando sus más poderosos exponentes a pistón, comienzan a ser reemplazados por los elegantes reactores, más veloces, certeros y potentes.
Archivo F-16D, Portada de SIMON EDUARDO BLAISE OLIVERASIMON BLAISE OLIVERA es el nuevo motor que impulsa esta obra, con sus excelentes fotografías, nos entrega los medios para dar el nuevo salto, largamente soñado, en función de hacer más "histórico" nuestro trabajo, amén de exponer los detalles de la tecnología inscrita, por defecto, en el desarrollo aeronáutico.
Su trabajo, silencioso, autocrítico y leal, dió como resultado esta nueva etapa; de hecho, los dos primeros títulos tomaron forma, gracias a su siempre caballerosa y certera opinión.
Colección de fotos del F-16 chileno, captadas por SIMON BLAISE2006, la nueva era MULTIMODEL
MONOGRAFÍAS
Cuando Simón dice: "el PANTERA, tiene que ser el primer libro", fue un llamado a romper la secuencia DOSSIER, o más bien a insertarla en este nuevo proyecto, las MONOGRAFÍAS históricas de aeronaves de nuestra Fuerza Aérea.
Gran desafío, toda vez que la aeronave se encontraba en servicio y por lo tanto protegida por la necesaria seguridad informativa. Al menos para los investigadores nacionales.
Pero pudo más la voluntad que los obstáculos y el anuncio, por entonces, increíble, para los simples admiradores de la aeronave, de su baja a fines de 2007, gatilló definitivamente el proyecto. Notable aporte fue el de Nelson Aguilera Águila, formidable modelista a escala puntarenense, quien por entonces estaba abocado a la reproducción a escala del PANTERA biplaza; por lo que acudió a la IVa Brigada, recolectando información y fotos que fueron fundamentales en gran parte de la edición del PANTERA. Mario Esquivel, por su parte se dedicó a investigar en los diarios locales, toda la información referente a los Mirage en su paso por los cielos magallánicos, otro notable aporte.
Sin duda, la altamente positiva predisposición del entonces Comandante en Jefe de la Brigada, General Federico Clock Cruz y el último Comandante del Grupo N° 4 con PANTERA, Cristian Pizarro, como asimismo de todos sus camaradas, dió como resultado nuestra primera MONOGRAFÍA.
2008, PANTERA
Esta obra consta de 62 páginas y fue editada en Marzo de 2008.
2008, TIGRE, el nuevo desafío
Esta obra consta de 92 páginas y fue editada en Septiembre de 2008.
2009, CANBERRA, un desafío mayor
Esta obra consta de 70 páginas y fue editada en Marzo de 2009.
